اعتراض نماینده تالش به طراحی مسیر راهآهن؛ توسعه کریدور ریلی نباید به قیمت از بین رفتن اراضی کشاورزی باشد
یاسر اسلامدوست، نماینده مردم تالش در مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از نحوه طراحی مسیر طرح ملی راهآهن رشت-آستارا، تأکید کرد که اجرای این پروژه نباید به قیمت ایجاد بنبست معیشتی برای کشاورزان و از بین رفتن اراضی حاصلخیز منطقه تمام شود
اسلامدوست در اظهاراتی درباره پروژه ۱۶۲ کیلومتری رشت-آستارا اظهار داشت : این مسیر به عنوان پازل نهایی کریدور بینالمللی شمال-جنوب، فراتر از یک پروژه عمرانی، شاهراهی حیاتی برای تثبیت جایگاه تجاری ایران در میان کشورهای حاشیه دریای خزر، قفقاز و شمال اروپا محسوب میشود و منافع اقتصادی و سیاسی کلانی برای کشور به همراه خواهد داشت.
وی تأکید کرد با وجود اهمیت استراتژیک این طرح، اجرای آن نباید با نادیده گرفتن حقوق مالکانه کشاورزان زحمتکش گره بخورد. اسلامدوست خاطرنشان کرد حدود ۵۸ درصد از کل سطح اشغال اراضی این پروژه (معادل ۹۳ کیلومتر از مسیر) در دو شهرستان تالش و رضوانشهر واقع شده است.
نماینده مردم تالش با اشاره به اشتباهات احتمالی در نوع کارشناسی طراحی مسیر، افزود: ریل از میان اراضی جلگهای و حاصلخیزی عبور میکند که قطب تولید برنج و محصولات باغی صادراتی منطقه هستند. تخمین زده میشود که حدود ۶۰۰ هکتار از اراضی استراتژیک در طول این مسیر، نه تنها اقتصاد خرد معیشتی، بلکه در سطح کلان نیز منجر به کاهش ظرفیت تولید برنج و صادرات محصولاتی نظیر کیوی خواهد شد.
اسلامدوست همچنین به مشکلات مالی مالکان اراضی اشاره کرد و گفت: گزارشهای میدانی و مراجعات مکرر مردم حاکی از آن است که قیمتهای تعیینشده برای تملک اراضی با ارزش واقعی و عرف روز منطقه تناسب ندارد. وی همچنین از تأخیر در پرداخت مبالغ مربوط به قراردادهای امضا شده در اواخر سال ۱۴۰۴ خبر داد.
وی در پایان تصریح کرد که این چالشها به مدیران مربوطه منتقل شده و قول مساعدی مبنی بر افزایش قیمت کارشناسی اراضی در سال جدید دریافت شده است.
